混凝土輸送缸

事實(shí)上，有三個(gè)因素幾乎可以確定混凝土輸送缸的使用壽命，即它們的尺寸精度、鍍鉻硬度和鍍鉻均勻性。使用特殊技術(shù)鉆出輸送缸中的鉆孔，以確保其線性和尺寸精度。?混凝土輸送缸的鍍鉻工藝用于自動(dòng)生產(chǎn)流水線，鉻層與輸送缸的內(nèi)壁形成牢固的結(jié)合。剝離并不容易，鉻層也具有高硬度和均勻性。

混凝土攪拌站設(shè)備作為大型機(jī)械設(shè)備，其使用壽命和各個(gè)組成部分的使用壽命是分不開(kāi)的。延長(zhǎng)各個(gè)部分的使用壽命才能延長(zhǎng)混凝土攪拌站設(shè)備的使用壽命。活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，混凝土輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。

活塞和混凝土輸送缸之間的潤(rùn)滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油；另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下1次/h。

加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽?；炷凛斔透妆盟瓦^(guò)程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。

操作人員還應(yīng)密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時(shí)更換活塞，否則將加劇活塞和混凝土輸送缸的磨損。若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。