混凝土輸送缸

一般情況下每泵送一次，加油體系會(huì)主動(dòng)加一次光滑油。不過(guò)關(guān)于主動(dòng)加油體系，定時(shí)查看油路是不是疏通是相當(dāng)重要的，不然一旦油路受阻，活塞和混凝土輸送缸將急劇磨損。

手動(dòng)加油這種方式需要人工定時(shí)予以加油。操作人員需要根據(jù)不同的工作環(huán)境，定時(shí)彌補(bǔ)光滑油。需要指出的是，加油時(shí)必須將活塞點(diǎn)動(dòng)至筆直加油點(diǎn)的下部，使光滑油剛好進(jìn)入活塞中心的油槽。通常泵送過(guò)程中，操作人員要常常在主油缸活塞運(yùn)轉(zhuǎn)到結(jié)尾時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，以此彌補(bǔ)主油缸關(guān)閉油腔的液油，充分利用運(yùn)送缸的行程，防止運(yùn)送缸部分磨損。

值得注意的是，操作人員應(yīng)密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水已污濁或水中有砂子，則應(yīng)標(biāo)明活塞能夠逸新空氣凈化器磨損，及時(shí)替換活塞，不然可能會(huì)加重活塞和運(yùn)送缸的磨損。如果替換新活塞，水則可能很快會(huì)變污濁，這標(biāo)明運(yùn)送缸已磨損，需替換運(yùn)送缸了。

另外如果有條件，則應(yīng)經(jīng)過(guò)丈量缸徑的辦法判別運(yùn)送缸是不是磨損。通常狀況下，缸內(nèi)壁的鍍鉻層需替換運(yùn)送缸。此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，如果水溫太高，也會(huì)加重活塞的磨損，此時(shí)需常常替換水箱中的冷卻水。